福特F-150猛禽 10速自动 四轮驱动越野怪兽

时间:2019-09-23 11:17来源:汽车改装大师作者:网络点击:

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总部位于德克萨斯州的PaxPower是第一家销售V8动力Gen 2 Raptor的公司。从那时起,售后市场专家使用所有新的OEM福特猛禽悬架,底盘和车身零件将许多Lariat,King Range和Platinum-trim F150转换为V8猛禽。

PaxPower提供多种动力系统选择,从400马力的5.0升V8发动机到PowerStroke V8柴油发动机,扭矩超过550磅 - 英尺(746牛米),甚至还有一台758马力的Stage 2 Supercharger升级版5.0升V8发动机。

修改不仅适用于福特F-150 Raptor零件的装配

因为它的758马力猛禽转换成本为125,000美元 - 相比之下,Hennessey Velociraptor V8的基本价格为160,000美元。如果你想购买V8基础,价格从70,000美元起。

您在照片中看到的这种特殊转换是从2019年福特F-150(参数|图片) Platinum开始的,配备5.0升V8发动机,10速自动变速箱,四轮驱动和电子锁差速器。

PaxPower用福特和售后市场提供的Raptor零件取代了车身板和悬架。大多数车身板和件都来自福特,除了挡泥板和床边。这些定制面板比标准Raptor部件宽约3英寸(76毫米),可提供玻璃纤维或碳纤维。

它包含典型的沙漠赛车定制悬架部件

一切都涂成了光泽黑色,包括Raptor格栅和后挡板,卡车然后用缎黑色乙烯基包裹。其他外观变化包括Addictive Desert Designs的侵略性保险杠和Rigid和KC的照明。

调谐器声称悬架使标准Raptor组件羞愧,因为它包括通常在沙漠赛车上发现的售后零件。装有卡车级别的uniball接头的盒装钢制前悬挂臂由BajaKits制造,带有3.0英寸内部旁路装置的可调式前部线圈和后部震动来自King,后部弹簧带有更柔软的叶片以供额外行程由迪弗。这辆越野卡车骑在安装在17×9 Fuel Podium车轮上的37英寸BFGoodrich KM3轮胎上。

至于5.0升V8发动机,它获得了一台2.9L的Whipple增压器,在第二阶段版本中可以达到758马力 - 还有一个700马力的第一级。卡车还在后轴上安装了Borla双排气端,以及Alcon前六活塞大制动器套件等。

由于转换基于装备精良的Platinum-trim F-150,机舱接受了最小的升级,包括带有辅助开关控制灯的顶置控制台,用于电子设备的Raptor / Ford Performance仪表主题以及实用的地板垫。

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